剧情简介
1Deadly Reputation巴(🃏)西天(😘)馬航空3054號(hào )班機(jī )2011年(🐉)8月12日在2007年(nián )7月17日，巴(bā )西天馬(mǎ )航空3054號班機在聖保(🗄)羅孔戈尼(ní )亞斯機場衝(🔲)出35L跑道後，高(gāo )速撞入(rù )巴西天馬快運(yùn )的倉庫(🚑)及其(🥀)附近的(de )(😱)加油站(zhàn )並且爆炸，199人(🥁)罹難，包含(hán )12名(míng )地上(shàng )人員(yuán )。右(🌊)側引擎(qíng )推力逆向器的損壞(huài )，造(zào )成在飛機降落時(🙉)，機師(shī )錯(⏰)誤執(🍄)行(⛏)單(🥫)側推力逆(🔔)向器損壞(⛳)的(😍)降落程序，產(chǎn )生左(zuǒ )側引擎(🚴)正在反推(🕯)、右側(🗳)引擎卻在(zài )全力(lì )加速(🥊)的結果，最(🚗)後飛機失去控制，滑(⛏)出因雨(🥋)天造(🃏)成濕滑(🌼)的跑(💹)道。機種：空中巴士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(xī )加(jiā )勒(lè )比海(hǎi )航空708號班(bān )機2011年8月(yuè )(⛴)19日在2005年(nián )8月(🔬)16日(rì )，西(xī )加勒比(bǐ )海航(háng )空(👼)708號班機為躲(duǒ )(🙅)避一個颶風(🎞)造成(chéng )的亂流而提(tí )升高(🗒)度，不久後突然(🏖)發生緊(jǐn )急狀況(kuàng )，機長(🈺)向塔(🔝)台彙報兩(😻)側(♈)引擎(🍗)熄(😄)火(🤠)後，飛機在委(wěi )內(nà )瑞拉(⛱)的一個(gè )牧場墜毀。調查發現引擎本(běn )身沒有問題，是因(yīn )為(wéi )除冰(🔚)器(🏓)啟動造成(chéng )引擎供(gòng )(🏫)電降低，推力不足以提(⛄)供幾(jǐ )達臨(lín )界(🍆)負重的(de )飛(fēi )機(jī )足(zú )夠(gòu )升力，失(shī )速後機長誤(😇)判為引擎熄(😎)火，正副機(jī )長(zhǎng )(🥘)又(🔘)溝通不良，以致(🈲)無(wú )法搶救。全機160人皆罹(lí )難。機種：麥道(💙)MD-82發動機：(🏥)普(🤯)惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航(háng )空1285號班機2011年8月26日(🏌)在1985年(nián )12月(😀)12日(rì )(🍄)，從埃及載運美(🕳)軍(jun1 )第(dì )(🧗)101空(kōng )降師回國的包機飛箭(😇)航空1285號(hào )班機，在加拿大紐(🥩)芬蘭島的(de )甘(gān )德國際機場(👚)中轉加油後，起飛不(🔷)久(👮)即失速墜毀。256人罹難(🏜)。正式(🈳)報告認為未去(qù )除機翼上(shàng )的冰(bīng )，以及對飛機(jī )負重(🥂)的低估，造成(🏐)起飛速度(😓)不(🥟)足(zú )(🐮)，無法提供飛機足夠的(🀄)升力而(ér )失速；但同(📌)時(shí )(⬛)有人懷(huái )疑(yí )美軍可能在機上偷偷載運(📊)武器或爆(bào )(🌮)裂物(🚠)，在空(🗂)中爆(bào )(⚾)炸(zhà )後造(zào )成失(✝)事。機種：麥(mài )道DC-8-63CF發動機(😤)：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美(〰)國(guó )大陸(lù )快運2574號班機(jī )2011年12月29日在(zài )1991年(nián )9月11日(rì )(👬)，美國大陸快運2574號班機(jī )即將(😍)完(♟)成由拉雷多(duō )前往德克薩(sà )斯州休斯頓(dùn )的路程，在機師準備降落時(shí )，突然(🥇)從(cóng )空(kōng )(🀄)中俯(🎶)衝，左機翼撕裂並爆炸起(😐)火，最(zuì )(📲)後墜毀，機上(shàng )14人全數(🖇)罹(📈)難(nán )。成因是維修時(shí )交班(🕗)疏失，固定左(🐬)側水平尾翼前(qián )緣的螺絲未裝上，造(🚠)成飛(fēi )行時(shí )脫離(🦂)之後，機組人員(yuán )(🎹)立刻完(🐥)全失去對飛機的控制。機(jī )(🕶)種(👶)：(🛹)巴西航空工業EMB 120巴西利(❇)亞型(⏬)發動機(jī )：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑(hēi )空難(nán )2011年12月29日(rì )在1958年(nián )2月6日，英國歐洲航空609號班(bān )機載著曼聯球(🗂)隊，在慕尼(🈸)黑機場加油後(hòu )，經(🕶)過兩(liǎng )次重新(🆖)起(🐹)飛(🐃)，在第三(sān )次起飛時仍然(🈳)起飛失(shī )敗，衝出(chū )跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長(zhǎng )未(🛬)要求除冰(bīng )(🤗)，機翼上的積雪及(jí )積(jī )冰(🛍)導致飛(😳)機無法達到(🤫)起飛速(🕜)度，但(dàn )後(hòu )(🤼)來英(📞)國方重啟調查之(🍑)後，認為是跑(pǎo )(🏺)道上積雪產生的雪泥(ní )造成飛機起(qǐ )飛前突然減速，才導(🚂)致起(qǐ )飛失敗，還給機長清白。機(jī )種：(🐽)空(kōng )速AS-57大(dà )使型發動(dòng )機：布(bù )里(lǐ )(💴)斯托(🍉)661型6Turning Point西(xī )北(💒)航空85號班機2011年12月(yuè )29日在2002年10月9日， 從底(dǐ )特律起(qǐ )飛前往東京的西(♊)北(běi )航空(🗺)85號班機(🐱)，在(🥃)白(bái )令海35,000英尺上空(kōng )時(shí )，垂(🤯)直尾翼(🎖)上的方向舵(🔮)下半部(📿)突然左(zuǒ )傾並(bìng )卡死(sǐ )，令(🏝)4名(🔚)機師必(bì )須掉(diào )頭在阿拉(🔎)斯加州安(ān )克拉(💈)治(zhì )作緊急(jí )(🕣)迫降。無人受傷(shāng )。雖然經檢(❎)視發(fā )現控制方(fāng )向舵的液壓系(xì )統管路中，有一處因(yīn )金屬(⏭)疲勞(láo )而斷裂，但(🐕)其斷(🐪)裂的(🛫)根本(📩)原因至(zhì )今(🎢)仍未(❄)找(zhǎo )到(🚼)。機種：波音(yīn )747-451發動機(jī )：普惠PW40567Bad Attitude大韓航(háng )空貨運8509號(😋)班機(jī )2012年1月20日在1999年12月(yuè )22日，由大(dà )韓(hán )航(háng )空貨運營運的貨運航班8509號班機(📼)離開(👇)倫(lún )敦斯坦斯特(tè )德機(🌶)場(chǎng )前往義(🥧)大利米蘭，但起(🚁)飛約55秒(👭)後即墜毀。機上4名機組(zǔ )(🐍)人員全(👚)部罹(🥙)難。空難(nán )的成因(yīn )(🛰)是慣性(xìng )導航系統故障導致機長(zhǎng )側的水平儀顯示錯誤(wù )，和文(😂)化上傳統(tǒng )尊(🐪)卑觀念導致(🎾)的(🍙)機組人員溝(gōu )通不良(liáng )。機種：波音747-2B5F發動機：普(📐)惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航(👙)空182號(🏴)班機2012年(😠)1月27日在1978年(nián )9月25日，太(🧜)平洋西南(🔺)航空(🤑)182號(✨)班機(jī )與(🌉)一架正在進(jìn )(📆)場前往(⏳)林德(🤦)伯格機(⛪)場的塞斯納(nà )C-172 N7711G私人飛(🐐)機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜(🖌)毀，它是當(dāng )時(shí )(♎)美國史(shǐ )上(shàng )最嚴(yán )(🆔)重的空難。客機(jī )上載有(yǒu )135人，以及(🛸)小飛機上的2人，全數罹難，地上(shàng )(🐬)也有7人(🏼)死亡，墜機(🔖)同時(shí )(😍)摧(😃)毀(🦈)了(🌨)22棟(dòng )房(fáng )屋。空難(🌉)的(✨)主要(🚟)成因是客機機師與航管員溝(🥢)通(tōng )上的(👀)失誤(wù )。機(jī )種：太(🚫)平洋(yáng )西(xī )南航(háng )空182號班(bān )機：波(bō )音727-214；N7711G：塞斯納(📻)C-172發(fā )(🐰)動機：太(🤴)平洋西南航(háng )空182號班機(🌴)：(🐼)普(🛰)惠JT8D-7B；N7711G：萊(lái )康明(míng )IO-360-L2A9Under Pressure奈及(jí )(🏍)利亞航空2120號(hào )班機(jī )2012年2月3日在(🌙)1991年7月11日，奈及利(🧥)亞航空2120號(hào )班機(jī )在吉(jí )達的阿卜杜勒(🏅)-阿齊茲國王(wáng )國際機(🙊)場起(qǐ )飛後(hòu )不久在飛行時起(🔂)火。機(jī )組人員企圖(tú )回(huí )到(dào )機場未果，在跑(📬)道(🌁)前(🛎)墜毀(💠)。247名(míng )奈及(🛒)利亞(🍗)乘客和14名機組人(rén )員全(🕧)部罹難。兩個機(jī )(🤣)輪沒(méi )(👳)有(🏄)充(🤘)飽(bǎo )氣，在高溫的(de )跑道上(shàng )(🔟)爆(bào )胎起(qǐ )火，隨(📯)著機輪收起，火勢(shì )在機(jī )內迅速蔓(màn )延，切(qiē )斷液壓系統(tǒng )及(🎀)電線，並燒穿(chuān )機艙地(dì )板，最後在抵達機場前(🎰)爆炸性(🐘)燃燒造成墜機。機種：道格拉斯DC-8-61發動機：普(🔰)惠JT3D-3B10I'm The Problem太(🐒)平(píng )洋西南(😺)航空1771號班(📡)機2012年(✴)2月10日在1987年12月7日，一(👅)名(🥄)叫大(dà )衛．柏克的前全(quán )(🥕)美航空的員工因為被(bèi )革(gé )職而心懷不滿，攜帶槍械乘(chéng )上前主(zhǔ )管從洛杉(shān )(🤛)磯(jī )(🔋)前往(wǎng )舊金山(shān )的(de )(🤡)太平洋(yáng )西南航空1771號班(🐋)機。起飛後，柏克射殺了前主(🍨)管、空服員及兩名(😷)機師，並(bìng )將引(🏖)擎推力(🎟)全開，造成(🗳)飛機(🚱)垂直(zhí )俯衝(chōng )並在(🐦)加利(🍅)福尼(👺)亞州(zhōu )聖路易斯-奧(🙎)比斯保(bǎo )(🐮)的一(🚧)個牧(mù )場上墜毀。機上(♉)43人包括大衛．柏克全(😡)部(😷)罹(💤)難。當時機場(🏯)對(duì )(🐅)機組(🍿)員(🌨)及航(háng )空公司(sī )職員(😿)有免(miǎn )安檢通關的禮遇，駕(🐕)駛艙門鎖(suǒ )容(róng )(🍪)易開啟，造成凶手攜械(🕺)上機的漏(lòu )洞，並(bìng )輕而易舉的(👣)進入駕駛艙射(🆎)殺機師(shī )。機(jī )種(🔊)：(🦌)BAe 146-200A發(fā )(🍨)動機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美(měi )洲航空110號班(bān )機2012年3月9日在(zài )(✨)1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中(zhōng )美洲航空110號班(bān )機，在墨(mò )(🧒)西(xī )哥灣(✡)上空飛入一片(💳)風(fēng )暴令引(🗳)擎熄火。引擎重新(😖)啟(qǐ )動(🍌)後起火(huǒ )，機師(shī )決定關閉(🔺)引(yǐn )擎並迫降在美國紐奧良(🔞)東部米角區(qū )美國國家航空暨太空總署(🐋)米角裝(zhuāng )配(pèi )基地一條溪旁(🔱)的寬草堤(dī )上。所有(yǒu )人生還。引(🌓)擎(qíng )設(shè )計時僅考慮(lǜ )高轉速時避免進(jìn )水(shuǐ )引起引(yǐn )擎故障，卻未考慮在準備降落引擎(qíng )(♍)轉(🏟)速較低時進(🏰)水產生的影響(🔍)。此設(shè )計(jì )失誤(👝)在(zài )此意外之後迅速得到修(xiū )(🕒)正(🏵)。機種(zhǒng )：波(bō )(👺)音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(🎫)場(🍗)空難2012年3月23日在2001年10月8日(rì )(🈯)，北歐航空(kōng )686號(hào )班(bān )機(🌏)，為一架麥道(📫)MD-87並載著110名乘客從米(🎻)蘭(⛳)飛(fēi )往(wǎng )丹麥哥本哈(hā )根，但在米蘭連(lián )尼治機場的大霧(wù )中起(🔈)飛(fēi )時(🈂)，在跑道(🛩)上(💁)與一架(🐯)載著4名(míng )乘客前(🕒)往前(qián )往法國巴黎的Evex航(háng )空塞斯納引(yǐn )證二型私人飛機相(xiàng )撞。該MD-87受到(dào )嚴(yán )(🐥)重的損毀並在附近(👶)的倉庫墜毀。客機110人、私(⚫)人飛機4人與倉庫內(🦗)的(🕔)4名(🌶)地勤人員，共118人(💯)罹難，另有4人受傷。事故主因是機場跑道及(jí )引道(dào )的(🏢)標示不清，且沒有地面雷(léi )達(🍰)指示飛機的位(wèi )置，導致(zhì )在濃霧中，航(👃)管員(⛪)根(gēn )本不知道(🚀)私人飛(💙)機闖入跑道，造成(chéng )飛機相撞(zhuàng )。機(jī )種：北(běi )歐(ōu )航空686號班機(🧞)：麥道(dào )MD-87；Evex航空：塞斯納引(yǐn )證二(🤫)型發動(dòng )(💧)機：(🆓)北(💀)歐航空686號(😥)班(bān )(🏇)機：(🐣)普惠(🌹)JT8D-217C；Evex航空：(💃)威(🤘)廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯(lián )合航(háng )空232號班(bān )(🚨)機(jī )2012年4月(yuè )(⬅)13日(🛋)在1989年(🌄)7月(yuè )19日(rì )，聯合航空232號班機因(yīn )位於機尾的2號引(yǐn )擎爆炸(📟)，殘片擊(🌌)中並切斷了所(suǒ )有液壓系(🕷)統的管路，令(lìng )飛機(💣)失去控制(🥠)。飛機決(jué )(🌓)定迫降在蘇城，但因為飛機落地(🛷)速度(dù )太快(kuài )，機體在(zài )(🤕)地面解體並起火燃(rán )燒(shāo )。全機296名(😀)機組(zǔ )人員及(jí )乘客中，111人(💴)罹難。製(zhì )造(zào )該引擎前葉片(😎)的鈦(🙎)金屬，在(👓)純化(🃏)過程中(zhōng )(🐥)未能完全將氧、氮等(🙍)雜質提出，造成葉片容易(📆)因(🌱)金屬疲勞而斷裂。在此之後，DC-10的液(🙏)壓系統管路經過重(chóng )新設計，加上多(duō )(🔽)處閥門，以防止液壓系統因漏液而(🏈)失效。機種：麥(♓)道DC-10-10發動機(jī )：通用電(diàn )力CF6-6D
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